《驾考秘籍》——第一章 汽车的基本操作
操作方法
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驾驶姿势及方向盘握法。
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汽车的发动(点火)。A:点火,严格说来:冷车点火应该分两步,自检和打火。热车点火可以合为 一步(但教练一般把两步合为一步) 具体步骤是:先拉紧手刹,左脚踩下离合器到底,挂空挡,右脚不踩油门,将钥 匙插入后,首先向右转动到Ⅱ档后,稍停 6 妙左右,以便汽车电子系统自检,并 启动润滑系统;然后继续向右转动到Ⅲ档。稍停片刻,听到发动机响声平稳后, 立即松开手。怠速10 秒左右,待发动机转速在1000 转左右,再起步。若是冷天 时间要稍长点。 B、汽车起步口诀 2 1,踩,2、挂,3、灯,4、察,5、则头;6、鸣,7、抬,8、油,9、松,10、 关灯。 即:踩下离合器,挂上起步档(1 或 2 档)拨下转向灯,抬头看前后,则头看左 右。鸣响喇叭,慢慢抬起离合器,同时轻踩油门,发动机响声沉闷时,松开手刹, 车进入车道后,关上转向灯。
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驾车的视觉和位置(车感)。学车时,教练常常挂在口边的一个词,就是车感。那么什么叫车感?车感其实就 是你在行车过程中,对汽车位置的感觉或判断。并依据这个感觉或判断,做出正确的 操作。师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的,而学员要想快速地获这 样的车感。唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
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油门、离合器、脚刹的踩法。油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。我们说驾驶技术的好 3 坏,包括两个方面,一是车感,二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基础是三者 的正确踩法。
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如何做好半联动。那么什么是半联动?离合器是由摩擦片,弹簧片,压盘以及动力输出轴组 成,它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,保证车辆在不同的行驶状 况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力范畴。 4 在使用过程中,离合器会显现三个工作状态:即不踩下离合器的全联动、踩 下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动, 离合器半联动时,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态,对于起步 来说,半联动显得尤为重要。 学员开车时最大的问题,也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题, 平路起步时要么熄火,要么是一颤一颤的前后窜,如果遇到坡道,要么一松离 合就熄火,要么一松手刹就后溜。这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。 坡道起步更是需要有较高的半联动技巧,只有依靠半联动的帮助,车辆才 可以消化转动的发动机与静止的车轮之间的转速差,让我们能够顺利坡起。 那么应该如何判断这个半联动点呢?有三种方法:第一:可以通过听发动 机的声音变化来判断。当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递 动力,就要消耗发动机的功率,因此,发动机的转速下降,声音明显变小,变 沉闷。这时离合器就抬到最佳联动点了。第二、如果觉得听觉上不是很好操作, 这里还有一个最简单的方法:看发动机转速表转速的变化。一边慢慢抬起离合 器的过程,一边盯着发动机转速表,当其转速明显下降时,就可以证明离合器 就抬到最佳半联动点了,第三、看车头,在你慢慢地抬起离合器踏板时,随着 发动机声音的变化,车头会明显地抬起来。同时有串动的现象,这就是最佳半 联动点。在这个位置上,左脚要在离合器上停留几秒钟,右脚保持在油门上不 动,使车子在原地磨蹭不能前进,也不往后溜,这种现象就是最佳半联动状态。 这时,你可以松开手刹,右脚轻点油门,车子就顺利地启动了。这个过程概括 起来说:就是“两定一动”。即定住离合,定住油门,松动手刹。 5 刚开始练习时。最好用脚跟做支点(卡死),用脚掌控制离合踏板,一边慢 慢地将左脚掌抬离离合器踏板,一边用右脚轻轻地踩下油门踏板,一边听发动 机的声音(或看转速表,或看车头),当感到声音正好时,立即保持左脚掌不动, 同时快速松开手刹。一旦车子启动,右脚马上慢慢加油。左脚立即完全松开离 合器踏板。此时就可以顺利坡道起步了 在抬起离合器踏板的过程中,当感到车身,有窜动感时,立即压点离合, 当感到车身向后滑时,立即踩住刹车,等车稳定了。再慢慢抬起离合器踏板。 千万不要车未稳时,就猛抬离合器,那样一定是熄火。行车中跟车也是一样, 只要用脚跟做支点卡死,脚掌活动,车快了就踩点,慢了就松点,这样车速就 可以很好地控制了,这种技巧,开始时虽不好掌握,但只要多练习就会很容易 的。 将上面的操作概括起来就是:一松,二定,三联动。
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如何加减档位。1、档位的分布 除捷达车外,几乎所有的车辆都是1、3、5 前推,2、4、R 后拉,而且,所有 手动挡车辆都有一个共同的特点,那就是:当你的换挡手柄处于空挡位置时,直线前 推是3 档,自然后拉是4 档, 2、找档位的技巧 开车时是绝对禁止低头看档位的,因为那样是非常危险的。但初学者往往不由自 主地低头找档位,因而常常被师傅骂得狗血淋头。那么如何快速而准确地找准档位 呢?这里介绍一个秘籍:1、2 档,先左靠,再前后推拉,3、4 档,先放松,再直 线推拉,5、R 档,先右靠,再前后推拉。若你换挡不畅,可能有两个原因,一是你 没有把离合器踩到底,二是发动机转速不够(新车)或没有松开油门,卡档,你可以 加点油,或松开油门后,再重来一次。 6 3、加减档的方法 加减档位,通常有两种方法:一种是一脚法。即踩下离合器后(一定要踩到底) 退档进档,一气呵成。一种是两脚法。即踩下离合器,退档到空挡,松开离合器;再 踩下离合器,进档。完成加减档。究竟哪种方法更好,因人而异,看师傅怎么教你, 更看你喜欢。但无论哪种方法,都要求换挡中,一定要松开油门,换挡成功后,再加 油。而且一定要做好油门和离合器的完美配合,无论何时两者都是一上一下,一抬一 压。绝不可同向运动。这是最基本的原则。这里主要介绍两脚法。
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方向盘的正确转动方法。方向盘的使用方法非常重要。正确的使用方法,可以给后面的学习和考试带 来许多的方便,而错误的使用方法却会给后面的学习带来不少的障碍。所以,一 定要认真对待。
